Для Віто вона, трохи, занадто вантажна. Якщо їздити порожнім - жорсткувато. Але якщо завантажити хоча б 500 кг, то стає ідеально. Дуже стабільна на трасі, не пливе. Виглядає солідно, малюнок протектора класичний. Проїхав 10 тисяч, зносу не бачу взагалі. Хороша гума для тих, хто возить вантажі.
Бачу багато машин на цій гумі. Можу сказати, що вона береже диски завдяки жорсткій боковині. Балансується зазвичай добре. Люди рідко скаржаться на грижі. Коштує втричі дешевше, ніж преміум. Для роботи - оптимальний баланс ціни та якості.
Раніше купував тільки вживану гуму з Європи, але вона зараз дорога і часто крива. Вирішив спробувати китайську гуму, але щоб нова. Різниця відчутна - нова гума є нова. Машина їде рівно, ніяких вібрацій. Навіть при повній загрузці колеса не виглядають спущеними. Дуже задоволений вибором.
Їжджу багато, буває за місяць намотую по 7-8 тисяч. Тріангл TR652 - це робоча конячка. Вона не про комфорт, вона про пробіг. Якщо вам треба, щоб гума виходила 70-100 тисяч, беріть цю. Якщо хочете м'якості як на лімузині - шукайте іншу. Я вибираю економію, тому залишаюся на Тріанглі.
Постійні старти-зупинки по місту. Гума терпить все. Витримує притирання до бордюрів. Допомагає захисний бортик. За два сезони жодного проколу чи пошкодження. Шини просто невбивані. Для міста, те що треба!
Часто мотаюся в Європу. Шина Триангел сертифікована, проблем на кордоні немає. На автобанах веде себе тихо. Курсова стійкість на висоті. Машину не кидає в колії. За таку ціну очікував гіршого, але Китай зараз реально підтягнув якість.
Купив ці шини випадково, бо в наявності нічого іншого мого розміру не було. Від'їздив сезон. Головне враження - вона дуже міцна. Ями, бордюри - їй все одно. Хтось каже, що Китай - це лотерея, але Тріангл робить якісні шини. Для мене - це топ!
У нас весь парк перейшов на TR652. Возимо людей, безпека важлива. Гума надійна, не вибухає, не розлазиться. Звісно, вона жорстка, але для водія плюс у тому, що кермо стає чітким. Витрата пального не змінилася, можливо, навіть трохи впала через хороший накат.
Поставив на свій Iveco Daily. Вже другий комплект. Перший відходив майже 70 тисяч кілометрів до індикаторів. Це неймовірний результат для такої ціни. Дуже витривала до стирання. Не боїться високої температури влітку, не пливе на гарячому асфальті. Раджу всім, хто рахує гроші при експлуатації авто
Нормальна робоча гума. Вона не для гонок, а для того, щоб заробляти гроші. Дуже передбачувана поведінка на сухому асфальті. В повороти завантажений бус входить без кидання. По болоту чи мокрій траві не дуже годиться. Але якщо їздити лише по твердих покриттях, то ідеально
