Pirelli 205 55 R16 зима

Зимние шины Pirelli 205/55 R16 – это разные классы шин в одном типоразмере, от европейской серии Cinturato Winter до доступной Powergy и нордической фрикционной Ice Asimmetrico. Для обзора в этом типоразмере интересны актуальная Cinturato Winter 2 в индексе 91H, её предшественница Cinturato Winter, Powergy Winter в том же индексе и Ice Asimmetrico Plus в исполнении 91Q. Различаются они не уровнем, а классом: Cinturato Winter и Powergy Winter рассчитаны на европейскую зиму с мокрым асфальтом и оттепелями, Ice Asimmetrico Plus – на мороз, укатанный снег и лёд. Из перечисленных моделей только Cinturato Winter 2 испытана ADAC ровно в этом типоразмере: в тесте 2024 года она показала лучший тормозной путь на мокром асфальте среди всех двенадцати участников – 35,1 метра и получила высшую в своей группе оценку за управляемость на снегу. Сам размер 205/55 R16 – самый массовый зимний в Европе: штатный для Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Opel Astra, Ford Focus и Audi A3.

Pirelli 205 55 R16 зима – модели шин

Зимняя линейка Pirelli 205 55 R16 для легковых автомобилей включает несколько серий, рассчитанных на разные условия. Cinturato Winter – европейская серия для стран с мокрой зимой и переходами через ноль. Powergy – доступная серия, дополняющая премиальные линейки. Ice Asimmetrico – нордическая фрикционная серия для морозного климата. Путаница между сериями и есть главная причина неудачных покупок. Ниже – модели, представленные в этом типоразмере.

Отдельно учитывайте: у линейки Cinturato Winter есть и третье поколение, доступное в этом размере с индексом 94H XL. Индекс нагрузки у него выше – 670 кг против 615 кг, – поэтому прямая замена «поколение на поколение» без сверки с документами на автомобиль не всегда возможна.

Как выбрать под свои условия

• Город, мокрый асфальт, слякоть, температура около нуля → Pirelli Cinturato Winter 2 - лучшее в тесте ADAC мокрое торможение.
• Регулярный снег, загородные маршруты, дороги без активной уборки → Cinturato Winter 2 или Cinturato Winter: обе генерации сильны именно на снегу.
• Ограниченный бюджет, спокойная городская эксплуатация → Pirelli Powergy Winter: доступный зимний класс премиального бренда.
• Морозная зима, укатанный снег и лёд, скорость до 160 км/ч → Pirelli Ice Asimmetrico Plus: нордический протектор.

Наличие конкретных индексов уточняйте в каталоге – позиции обновляются в течение сезона.

Cinturato Winter 2 в тесте ADAC: лучшее мокрое торможение в размере 205/55 R16

В тесте ADAC 2024 года на Volkswagen Golf среди двенадцати зимних шин Pirelli Cinturato Winter 2 получила итоговую оценку 3,9. Итог сложился из очень разных составляющих: на мокрой и зимней дороге шина показала уровень «хорошо», а на сухом покрытии – «удовлетворительно», и именно сухое покрытие утянуло общий балл вниз. Ниже – измеренные значения, а не оценки в баллах.

Источник: карточка Pirelli Cinturato Winter 2 в тесте ADAC Winterreifentest 2024, размер 205/55 R16

Мокрая дорога – сильнейшая сторона модели

Тормозной путь 35,1 метра с 80 км/ч – лучший результат всего теста. Отставание худшей шины поля составило 5,6 метра: это больше длины легкового автомобиля, и разница целиком приходится на ту дорожную ситуацию, которая в украинскую зиму встречается чаще всего. На мокром бетоне преимущество меньше – 39,0 метра при лучшем результате 38,5, – но и здесь модель в верхней части поля.

Оговорка по аквапланированию: короткое торможение и стойкость к аквапланированию – разные свойства. По обоим видам аквапланирования Cinturato Winter 2 показала середину поля, а не лидерство.

Снег: управляемость на уровне лучших в тесте

За зимнее покрытие ADAC поставил модели 1,7 балла – это уверенное «хорошо» и лучшая подоценка шины во всём тесте. За управляемость на снегу эксперты выставили «очень хорошо», отметив высокий запас на пределе и предсказуемость: автомобиль уверенно держит траекторию и легко корректируется. Торможение на снегу – 10,2 метра при лучшем результате 9,9, отставание всего 0,3 метра.

Тяга на снегу 233 дН при лучшем результате теста 236 дН подтверждает картину: на снегу это одна из сильнейших шин поля.

Сухая дорога и ресурс – слабые места

Здесь честно: за сухое покрытие ADAC поставил 3,9, и именно эта оценка определила итоговый балл. Претензии касаются не тормозного пути – 45,2 метра это середина поля, – а точности рулевого управления. Эксперты отметили, что при входе в поворот и по дуге приходится часто подруливать, а при резкой переставке автомобиль склонен к избыточной поворачиваемости.

Второе слабое место – ресурс. Прогноз ADAC – 34 000 км при лучшем результате теста 53 200 км. Показатель истираемости у модели тоже худший в поле. Практический вывод: при больших годовых пробегах стоит закладывать более частую замену.

Как это читать. Сильные стороны Cinturato Winter 2 – мокрая дорога и снег, то есть ровно те условия, которые преобладают в украинскую зиму. Слабые – острота руля на сухом асфальте и ресурс. Если вы ездите преимущественно зимой в городе и по трассе в мокрую погоду, компромисс складывается в вашу пользу. Если зимой у вас много сухого скоростного асфальта и большие пробеги – стоит рассмотреть альтернативы.

Что показывают британские тесты

Журнал Auto Express тестировал зимние шины 205/55 R16 три сезона подряд, и Cinturato Winter 2 участвовала во всех трёх. В тесте 2022 года модель набрала 98,6 балла из 100 и заняла четвёртое место из девяти, в тесте 2023 года – 99,1 балла и пятое место из двенадцати. В испытаниях 2024 года на Volkswagen Golf она вошла в тройку по торможению на мокром покрытии.

Разница с немецкой оценкой объясняется методикой: у Auto Express на мокрое покрытие приходится половина итогового балла, тогда как ADAC распределяет вес между сухим, мокрым и зимним покрытием более равномерно и жёстче штрафует за поведение на сухом. Поэтому модель, сильная именно на мокром, у британцев поднимается выше.

Источник: сводный отчёт RSU GmbH Testreport Winter- & Ganzjahresreifen 2023 (перечень результатов Auto Express); обзор теста Auto Express 2024 на What Tyre

Зимняя резина Пирелли 205/55 R16 первого поколения: Cinturato Winter

Первое поколение Cinturato Winter испытывалось ADAC в 2020 году в том же размере 205/55 R16 91H и получило итог 3,3 балла. Это редкая возможность: две генерации одной модели протестированы одним институтом в одном типоразмере с разницей в четыре года.

Источник: карточки Pirelli Cinturato Winter (тест ADAC 2020) и Pirelli Cinturato Winter 2 (тест ADAC 2024), размер 205/55 R16

Главный вывод из сравнения – снежная специализация линейки подтверждается дважды. Первое поколение получило за управляемость на снегу 1,0 балла, то есть максимально возможную оценку в дисциплине; второе поколение в своей категории оценено как «очень хорошо». Столь же устойчиво воспроизводится и слабое место: обе генерации получили понижение итоговой оценки именно за поведение на сухом покрытии.

По аквапланированию первое поколение было даже сильнее: 1,2 балла за поперечное и 1,5 за продольное – обе оценки в зоне «отлично». Класс топливной экономичности при смене поколения вырос с E до C.

Оговорка о сопоставимости. Итоговые баллы 3,3 и 3,9 напрямую сравнивать нельзя: между 2020 и 2024 годом ADAC менял веса категорий и добавил в оценку экологические критерии. Корректно сравнивать только подоценки по отдельным дисциплинам, что и сделано в таблице выше.

Pirelli Powergy Winter 205/55 R16 – доступный зимний класс

Powergy Winter официально представлена в июне 2024 года, в продажу линейка поступила осенью того же года. Это отдельное доступное семейство, дополняющее премиальные линейки Pirelli, а не следующее поколение Cinturato Winter – эти модели часто путают. Диапазон линейки: 21 типоразмер от 15 до 19 дюймов, в размере 205/55 R16 шина идёт с индексом 91H, то есть до 210 км/ч и до 615 кг на колесо.

Ключевое техническое решение, заявленное производителем, – ламели переменной геометрии. По мере износа протектора они меняют форму, увеличивая рабочую площадь, что должно сохранять сцепные свойства ближе к концу срока службы. Производитель также заявляет сбалансированное поведение на сухом, мокром и заснеженном покрытии и упор на комфорт.

Что важно знать перед покупкой. Powergy Winter – молодая модель, и на момент подготовки материала результатов независимых испытаний по ней нет: она не участвовала в тестах ADAC, Auto Bild, Auto Express и других институтов ни в одном типоразмере. Все характеристики выше – заявления производителя. Это не признак низкого качества, а отсутствие данных: первые независимые протоколы по модели, вероятно, появятся по итогам ближайших сезонов. Если для вас важны подтверждённые тестами цифры, ориентируйтесь на Cinturato Winter 2.

Источник: пресс-релиз Pirelli The Tire Cologne 2024; каталог Pirelli, карточка Powergy Winter 205/55 R16 91H

Pirelli Ice Asimmetrico Plus 205/55 R16 – нордическая фрикционная шина

Ice Asimmetrico Plus – шина другого класса. Это нешипованная фрикционная модель нордического типа: сцепление обеспечивают мягкая при низких температурах смесь и плотная ламелизация, ошиповка не предусмотрена. Асимметричный рисунок протектора отвечает за точность управления на зимних дорогах, мягкая центральная часть – за адаптацию к неровностям и сокращение тормозного пути на льду.

Приставка Plus в названии означает обновление резиновой смеси, а не новое поколение конструкции: в состав добавлены новый пластификатор и модифицированный наполнитель, снижающие температуру стеклования и повышающие эластичность протектора на морозе. Сам рисунок протектора при этом не переработан и унаследован от предшественницы.

Практически важная деталь: в размере 205/55 R16 модель идёт с индексом скорости 91Q – это ограничение 160 км/ч, на 50 км/ч ниже, чем у Cinturato Winter 2 и Powergy Winter с индексом H. Ставить шину с индексом ниже заводского формально нельзя, поэтому сверьте параметр с документами на автомобиль. В большинстве стран ЕС зимой допускается индекс не ниже Q, но при этом рекомендуется наклейка-напоминание в поле зрения водителя.

Что важно знать перед покупкой. Независимых испытаний Ice Asimmetrico Plus в размере 205/55 R16 в открытом доступе нет – модель нишевая и в протоколы ADAC, Auto Bild, Vi Bilägare и Tekniikan Maailma не попадала. Обратите внимание: у Pirelli есть другие нордические модели со схожими названиями – Ice Zero FR и Ice Zero Asimmetrico. Их результаты на Ice Asimmetrico Plus не переносятся: это разные шины с разным рисунком протектора.

Источник: обзор Pirelli Ice Asimmetrico Plus на Shina.Guide; перечень типоразмеров производителя

Еврооценка зимних шин Пирелли 205/55 R16

Евромаркировка – обязательная маркировка по регламенту ЕС 2020/740. Три параметра оцениваются буквами от A до E, данные регистрируются в реестре Европейской комиссии EPREL и не зависят от описания продавца. Первая позиция – топливная эффективность, вторая – сцепление на мокрой дороге, третья – внешний шум.

Источник: карточки ADAC для тестовых образцов Cinturato Winter и Cinturato Winter 2, размер 205/55 R16

Класс B по сцеплению на мокрой дороге – второй сверху из пяти, класс A по внешнему шуму – высшая категория. Значения для обеих генераций Cinturato Winter подтверждены карточками тестовых образцов ADAC.

Два уточнения. Первое: маркировки E/B/66 и C/B/A получены по разным редакциям регламента – старая действовала до мая 2021 года, поэтому напрямую сопоставимы только классы сцепления на мокрой дороге. Второе: цифра на этикетке и то, что слышит водитель, – разные вещи. У Cinturato Winter 2 ADAC измерил внешний шум 70,9 дБ(A) при 69 дБ на этикетке: методики измерения различаются, и это нормальная ситуация для любого бренда.

По Powergy Winter и Ice Asimmetrico Plus конкретные классы стоит сверять по QR-коду на боковине купленной партии – он ведёт напрямую в реестр EPREL.

Шины Пирелли 205 55 R16 зима – как читать индексы

Типоразмер читается на боковине текущей шины: 205 – ширина профиля в миллиметрах, 55 – высота профиля в процентах от ширины, R16 – посадочный диаметр в дюймах. Дальше сверяются индексы нагрузки и скорости.

• Индекс нагрузки 91 – до 615 кг на колесо, 94 – до 670 кг.
• Индекс скорости Q – до 160 км/ч, T – до 190 км/ч, H – до 210 км/ч.
• Отметка XL означает усиленный каркас и требует несколько более высокого давления.
• Символ гора со снежинкой – обязателен для зимней шины в странах ЕС; маркировки M+S уже недостаточно.

Ставить шину с индексами ниже заводских нельзя, выше – допустимо. Если данные в документах расходятся с тем, что стоит на автомобиле, ориентируйтесь на документы. Подобрать размер под конкретную модель авто помогает шинный калькулятор.

Можно ли переносить результаты тестов на другие размеры

Это принципиальный момент, который редко объясняют. По методике ADAC результат теста допустимо переносить на шины на 10 мм шире или уже при том же профиле – то есть с 205/55 R16 на 195/55 R16 и 215/55 R16. На размеры с другим профилем или посадочным диаметром – 205/60 R16, 205/55 R17, 215/60 R16 – переносить оценки некорректно.

Практическое следствие для Pirelli: все цифры на этой странице получены ровно в размере 205/55 R16. При этом у Cinturato Winter 2 есть громкие результаты в других типоразмерах – например, победа в тесте Auto Bild 2022 года с оценкой 1,2. Но получена она в размере 215/55 R17, где отличаются и профиль, и посадочный диаметр, поэтому к вашему размеру этот результат отношения не имеет. Мы такие результаты сознательно не приводим.

Источник: ADAC, Reifenratgeber Winter 2024, стр. 39

Частые вопросы

Какие зимние шины Pirelli есть в размере 205/55 R16?

В этом типоразмере представлены европейские зимние Cinturato Winter 2 и Cinturato Winter, доступная Powergy Winter в том же индексе и нордическая фрикционная Ice Asimmetrico Plus. Ассортимент обновляется в течение сезона – актуальное наличие и цены смотрите в каталоге раздела.

Чем Cinturato Winter 2 отличается от Cinturato Winter?

Cinturato Winter – первое поколение, испытанное ADAC в 2020 году с итогом 3,3 балла. Cinturato Winter 2 – второе поколение, тест 2024 года, итог 3,9. Обе генерации сильны на снегу и обе получили понижение оценки за сухое покрытие. У второго поколения выше класс топливной экономичности – C против E.

Какие зимние шины Пирелли 205/55 R16 лучшие по тестам?

Cinturato Winter 2 – единственная модель Pirelli, испытанная ADAC ровно в этом размере. В тесте 2024 года она показала лучший в поле тормозной путь на мокром асфальте – 35,1 метра с 80 км/ч – и получила высшую подоценку за управляемость на снегу. Итоговый балл 3,9 при этом невысокий: его снизила оценка за поведение на сухом покрытии.

Pirelli Ice Asimmetrico Plus – это шипованная шина?

Нет, это нешипованная фрикционная шина нордического типа. Сцепление обеспечивают мягкая при низких температурах смесь и плотная ламелизация протектора, ошиповка не предусмотрена. Обратите внимание на индекс скорости 91Q – ограничение 160 км/ч.

Где купить шины Pirelli 205 55 R16 на зиму в Украине

Купить зимние шины Pirelli 205/55 R16 можно у нас – в каталоге Mobilshina. Наличие обновляется онлайн, действует официальная гарантия, консультанты помогут сверить индексы нагрузки и скорости с документами на автомобиль.