Зимние шины Pirelli рассчитаны на очень разные автомобили и условия – от компактного городского седана до мощного спорткара или тяжёлого SUV. Поэтому у бренда нет одной универсальной «лучшей зимней Pirelli»: для мокрой европейской зимы, высокой скорости, кроссовера и постоянного льда предназначены разные семейства. Поэтому выбирать зимнюю резину Pirelli лучше в такой последовательности: сначала автомобиль и условия зимы, затем нужный размер и индексы, и только после этого конкретная модель.
Cinturato Winter 3 – новая основная Pirelli для города и трассы
Новое поколение для седанов и CUV, которое уже заменяет Winter 2 в роли основной современной европейской модели семейства Cinturato.
Размерный ряд начинается с R16 и доходит до R20. Производитель делает основной акцент на трёх направлениях:
- торможение и тяга на снегу;
- работа на мокром покрытии и аквапланировании;
- увеличенный ресурс;
- низкий уровень внешнего шума.
В испытании 2025 года Cinturato Winter 3 показала лучший результат по торможению на снегу среди сравниваемых Bridgestone Blizzak 6, Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 и Michelin Alpin 7. Испытание проводились в размере 205 55 R16.
При этом вся линейка получила классы A–B по сцеплению на мокрой дороге, а TÜV SÜD отдельно подтвердил сильные результаты на снегу и при аквапланировании.
Поэтому для обычного автомобиля и украинской зимы именно Cinturato Winter 3 сейчас является одним из наиболее логичных вариантов внутри бренда.
Powergy Winter – более простой вариант для повседневной езды
Ориентирована не на спортивные характеристики, а на обычную городскую эксплуатацию. Производитель позиционирует её для легковых автомобилей, CUV и SUV и делает упор на баланс снега, мокрой дороги, комфорта и ресурса.
В конструкции используются каналы для отвода воды и слякоти, зимние ламели и смесь с расширенным рабочим диапазоном температур.
Такой вариант имеет смысл, если:
- основная эксплуатация – город и пригород;
- не нужна UHP-шина;
- хочется зимнюю Пирелли без переплаты за спортивную специализацию.
Это полезное дополнение к линейке, которого в старом тексте вообще не было.
P Zero Winter 2 – для мощных авто
Это высокопроизводительная зимняя шина для быстрых, мощных и премиальных автомобилей. Размеры начинаются с R18 и доходят до R24, что уже само по себе показывает её назначение.
У неё важен баланс между полноценной зимней работой и точностью управления, которую водитель ожидает от спортивного авто.
По данным Pirelli, все 31 типоразмера, доступные при запуске модели, получили класс A по мокрому сцеплению. Часть вариантов также выпускается с ELECT для электромобилей и плагин-гибридов.
Есть и независимый результат: в сравнении Tyre Reviews 2024/25 P Zero Winter 2 разделила первое место с Michelin Pilot Alpin 5 и выиграла снежные дисциплины – торможение, тягу и управляемость.
То есть покупать P Zero Winter 2 на обычный городской хэтчбек нет особого смысла. Её преимущества раскрываются именно на автомобиле, которому действительно нужны высокая скорость, точные реакции и соответствующая грузоподъёмность.
Winter Sottozero 3
Остаётся в актуальном каталоге Pirelli и предлагается в очень широком диапазоне от R16 до R21.
Это важный момент: модель нельзя просто списать как «старую».
Её большое преимущество – количество размеров, специальных технологий и заводских омологаций. Sottozero 3 встречается с:
- RunFlat;
- PNCS;
- Seal Inside;
- ELECT;
- маркировками конкретных автопроизводителей.
Сам Pirelli подчёркивает, что модель создавалась совместно с производителями премиальных авто.
Scorpion Winter 2 – зимняя Pirelli для SUV
Её размерный ряд в актуальном каталоге начинается с R18 и доходит до R23. Резина рассчитана на высокопроизводительные SUV и учитывает большую массу такого авто.
Производитель делает акцент на:
- торможении на снегу;
- сцеплении на зимнем покрытии;
- работе на мокрой дороге;
- сопротивлении аквапланированию;
- комфорте;
- ресурсе.
Кроме обычных версий существуют исполнения ELECT и Run Flat. Например, ELECT-линейка охватывает множество крупных размеров R18–R22.
Если автомобиль – тяжёлый BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7 или другой мощный SUV, логичнее смотреть именно на Scorpion, а не пытаться подобрать легковую Cinturato только по совпадающему диаметру.
ICE Friction – новая Pirelli для снега и льда без шипов
Ещё одно важное обновление – ICE Friction.
Это новая нордическая фрикционная резина, созданная для более суровой зимы. Производитель предлагает 44 типоразмера от R15 до R20, включая популярный 205/55 R16 94H XL.
Вместо обычного европейского упора на высокую скорость здесь приоритет другой:
- лёд;
- снег;
- низкие температуры;
- мокрая дорога в холодном климате.
В протекторе используются два слоя смеси разной жёсткости. Верхний более мягкий и отвечает за сцепление на льду и мокром покрытии, нижний более жёсткий – за управляемость и сопротивление качению.
В тестах UTAC 2025 года модель показала сильные результаты на льду, снегу и мокром покрытии. При этом вся стартовая линейка получила класс C по сопротивлению качению и класс A по внешнему шуму.
ICE Friction сейчас правильнее считать основной современной нешипованной Pirelli для северной зимы, тогда как Ice Zero FR постепенно переходит в категорию предыдущего поколения: например, американский сайт Pirelli уже прямо указывает, что FR больше не входит в текущий каталог этого рынка.
Европейская Pirelli или нордическая – что выбрать
Это один из главных вопросов при выборе зимних шин Pirelli.
Европейская зимняя резина рассчитана на постоянную смену покрытий:
- сухой холодный асфальт;
- дождь;
- слякоть;
- снег;
- очищенную трассу.
Нордическая зимняя резина рассчитана на:
- устойчивый минус;
- снег;
- лёд;
- зимний накат;
- плохо очищенные дороги.
Здесь актуальны ICE Friction и Ice Zero 2.
Поэтому для Днепра и большинства крупных городов чаще рациональнее европейская линейка. Для регулярных поездок по Карпатам, северным маршрутам или неочищенным дорогам нордическая конструкция может быть полезнее.
Заводские омологации Pirelli – почему на них стоит смотреть
Одно из главных отличий Pirelli от многих более доступных брендов – огромное количество шин, разработанных совместно с автопроизводителями.
На боковине могут встречаться:
- AO, AO1, AOE – Audi;
- MO, MO1, MOE – Mercedes-Benz;
- ★ – BMW;
- N0, N1, NA0, ND0 и другие N-коды – Porsche;
- J / JRS – Jaguar;
- LR – Land Rover;
- MGT – Maserati;
- MC – McLaren;
- F – Ferrari;
- T0, T1, T2 – Tesla;
- VOL – Volvo.
Pirelli официально публикует большой перечень таких OE-кодов.
Омологированная версия может отличаться от обычной шины того же названия настройкой каркаса, смеси, шума и реакций под конкретный автомобиль.
Поэтому если на BMW, Porsche, Mercedes или Audi с завода стояла Pirelli с определённой маркировкой, при покупке зимнего комплекта есть смысл проверить, предусмотрен ли такой вариант и для нужного размера.
Что означают ELECT, PNCS, Run Flat и Seal Inside
Кроме омологаций у зимней Pirelli встречаются собственные технологии.
ELECT – версия, адаптированная под электромобили и plug-in гибриды.
PNCS – шумопоглощающий материал внутри шины, предназначенный для уменьшения шума в салоне.
Run Flat – самонесущая конструкция, позволяющая после потери давления продолжить движение с ограничениями.
Seal Inside – внутренний герметизирующий слой, который может автоматически закрыть некоторые проколы в зоне протектора.
На что смотреть при покупке зимних шин Pirelli
Первое – размер. Он должен соответствовать заводским требованиям.
Второе – индекс нагрузки. Особенно важно для SUV и электромобилей..
Третье – индекс скорости. У P Zero и Sottozero встречаются высокие зимние индексы, которые нужны мощным машинам.
И четвертое – условия зимы. Даже самая дорогая UHP Pirelli не станет лучшим выбором на постоянном льду, если для такого покрытия существует специализированная нордическая резина.
Нужно ли смотреть евроэтикетку
Да, но только у конкретного типоразмера.
Европейская этикетка показывает:
- сопротивление качению;
- сцепление на мокром покрытии;
- внешний шум;
- при наличии – зимние и ледовые пиктограммы.
Действующий регламент использует шкалу A–E.
Показатели могут отличаться даже внутри одной модели, поэтому фраза «у этой Pirelli класс A» без размера и индекса мало о чём говорит.
Особенно это касается омологированных вариантов: одна и та же модель с разными OE-настройками может иметь разные значения этикетки.
Где купить зимние шины Pirelli
Купить зимние шины Pirelli можно на Mobilshina.ua.
Менеджер может проверить:
- нужный размер;
- индекс нагрузки и скорости;
- необходимость XL;
- заводскую маркировку AO, MO, ★, N0 и другие;
- Run Flat или обычное исполнение;
- актуальную партию и DOT.
Для покупателей из Днепра комплект можно сразу установить с шиномонтажом и балансировкой. По Украине доступна доставка «Новой Почтой» и оплата при получении или на счёт.