Зимові шини Goodride належать до доступного сегмента, але асортимент марки не обмежується однією універсальною моделлю. У каталозі є варіанти для звичайних легкових автомобілів, великих коліс R18–R21, кросоверів і легкого комерційного транспорту. За конструкцією вони теж відрізняються: використовуються спрямовані та асиметричні протектори, є посилені XL і комерційні C-розміри. Тому вибирати зимову гуму Goodride краще не лише за ціною, а й за призначенням.
Goodride належить китайській Zhongce Rubber Group (ZC Rubber), заснованій у 1958 році. Сам бренд шин Goodride використовується компанією на міжнародних ринках з 1997 року й офіційно позиціонується як напрям з акцентом на конкурентну вартість. За даними ZC Rubber, у 2025 році група посідала 9-е місце серед 75 найбільших шинних виробників світу та постачала продукцію більш ніж у 160 країн і регіонів.
Зимові шини Goodride: асортимент і основні напрямки
У поточній категорії Mobilshina представлено сім зимових моделей Goodride. Діапазон охоплює діаметри від R13C до R21, ширину від 155 до 285 мм і профілі від 30 до 80. У фільтрі присутні легкові, SUV і легковантажні шини, посилення XL і комерційні розміри C.
Однак перераховувати всі моделі як рівнозначні немає сенсу. SW608 Snowmaster має один із найширших легкових діапазонів, ZuperSnow Z-507 орієнтована в тому числі на великі та низькопрофільні колеса, SW618 і SW628 пропонують іншу конструкцію протектора, а SW612 призначена насамперед для комерційного транспорту. У продажу також є SW606 FrostExtreme і SW658.
Goodride SW608 Snowmaster
Одна з найвідоміших зимових шин Goodride і водночас модель із найбільшою незалежною тестовою історією. У Mobilshina вона представлена від R14 до R19.
Виробник використовує спрямований V-подібний рисунок з великими дренажними канавками. Їхнє завдання – відводити воду, сніг і снігову кашу з плями контакту. Напрямок ламелей оптимізований для збільшення кількості робочих крайок, а зимова гумова суміш розрахована на роботу за низької температури.
У 2020 році ZC Rubber повідомляла про оновлення суміші з використанням рідкого бутадієнового каучуку. За даними виробника й замовленого ним випробування Test World, оновлення мало поліпшити характеристики на снігу та льоду порівняно з початковою версією. Це саме дані виробника, а не результат незалежного багатобрендового порівняльного тесту.
Goodride ZuperSnow Z-507
З’явилася як новіший напрям. ZC Rubber проводила порівняльні випробування Z-507 з попереднім поколінням у 225/55 R17 на Volkswagen Golf і заявляла про поліпшення на снігу та льоду. Однак ці результати були опубліковані самим виробником, тому для оцінки реальних можливостей корисніше дивитися на незалежні тести.
SW618 і SW628
SW618 виробник відносить до нешипованих зимових шин для холодного клімату. Використовується спрямована конструкція, розрахована на сніг, снігову кашу та мокру дорогу, а суміш має зберігати еластичність за низьких температур.
У SW628 рисунок асиметричний. Goodride заявляє про глибші канавки та розвинену систему ламелей для роботи на снігу, а також суміш із силікою для збереження еластичності в мороз.
Що показують незалежні тести зимових шин Goodride
Незалежна тестова база у Goodride є, причому SW608 перевірялася європейськими виданнями протягом багатьох років. Результати корисні саме тим, що не збігаються з рекламними формулюваннями виробника: слабкі сторони в мокрих і зимових дисциплінах проявляються досить чітко.
Goodride SW608 у тесті ADAC 2025 – 225/40 R18
В одному з найсвіжіших випробувань ADAC гуму перевіряли у 225/40 R18 92V. Підсумкова оцінка становила 5,5 – «незадовільно». У зведеній таблиці тестів Tyre Reviews ця шина посідає 26-е місце серед 31 учасника.
На сухій дорозі ADAC поставив 3,6. Експерти відзначили недостатньо точні реакції на кермування та необхідність частіше коригувати траєкторію. Гальмівний шлях зі 100 км/год становив 45,0 м при діапазоні всього тесту від 41,4 до 46,2 м.
Головним недоліком стала мокра дорога з оцінкою 5,5. Під час проходження треку автомобіль рано переходив як до недостатньої, так і до надмірної повертальності, а загальний рівень зчеплення був низьким відносно конкурентів. При цьому окремі показники гальмування й аквапланування отримали помірніші оцінки.
На зимовому покритті результат становив 3,6. Гальмування на снігу з 30 км/год зайняло 10,5 м при діапазоні тесту 9,2–12,2 м; гальмування на льоду з 20 км/год – 18,2 м. Тяга на снігу оцінювалася задовільно, але в керованості бракувало точності та запасу зчеплення.
При цьому у шини були й сильні сторони: ADAC відзначив невелику вагу, помірний знос і низьку витрату пального. Прогнозований ресурс становив близько 48 400 км. Це хороший приклад того, чому економічність і зносостійкість самі по собі не говорять про безпеку поведінки на зимовій дорозі.
Goodride SW608 у тесті Auto Express 2024 – 205/55 R16
Роком раніше Auto Express перевіряв цю саму модель у більш масовому розмірі 205/55 R16 91H. Вона посіла 7-е, останнє місце серед семи учасників.
На снігу шина виявилася кращою за нешиповані шини, не призначені для зими, однак серед повноцінних зимових учасників їй бракувало зчеплення та чіткості керування. На мокрій дорозі гальмівний шлях був приблизно на 3 м довшим, ніж у шини, що посіла шосту позицію, а проходження мокрого треку – більш ніж на дві секунди повільнішим. У сухому гальмуванні відставання від найкращого результату сягало майже чотирьох метрів. Одним із позитивних показників став низький шум у салоні.
Таким чином, зауваження ADAC 2025 не можна вважати випадковістю одного тесту: в іншій розмірності та за іншою методикою також проявилися обмеження зчеплення, насамперед на мокрій дорозі.
Goodride ZuperSnow Z-507 у тесті Tyre Reviews 2024 – 235/35 R19
Брала участь у тесті продуктивних зимових шин Tyre Reviews сезону 2024/25 у 235/35 R19 і посіла 6-е місце серед дев’яти учасників.
Найсильнішим показником став опір коченню – тут гума показала найкращий результат усього тесту. На сухій дорозі показники виявилися кращими, ніж можна було очікувати від найдоступнішої за ціною шини порівняння.
Але на мокрому покритті картина була значно слабшою. Випробувачі відзначили довге гальмування, недостатню стійкість до аквапланування та менш точні суб’єктивні реакції. Тому економічність і низька ціна не компенсували відставання в найважливіших мокрих дисциплінах.
Goodride ZuperSnow Z-507 у тестах ADAC і AUTO BILD
В ADAC 2021 року розмірності 225/50 R17 ця гума отримала підсумкову оцінку 5,5 і посіла 17-е місце серед 18 учасників. Особливо слабким виявився сніг: загальна оцінка 5,5, при цьому тяга та керованість також отримали 5,5. Сухе гальмування було значно кращим – 1,8, але цього виявилося недостатньо для високої загальної оцінки.
У великих гальмівних відборах AUTO BILD результати цієї зимової шини Goodride були стриманими. У 2023 році в 225/45 R18 модель посіла 42-е місце серед 54 учасників, а в тесті 2025 року 225/40 R18 – 41-е серед 52. Ці попередні тести оцінюють не повний комплекс властивостей, а насамперед гальмування, тому їх не можна безпосередньо порівнювати з повноцінним ADAC або Tyre Reviews, але вони дають додатковий орієнтир.
Сильні та слабкі сторони зимових шин Goodride
За результатами тестів не можна зробити висновок, що всі зимові шини Гудрайд поводяться однаково. У різних моделей, поколінь характеристики відрізняються. Але кілька тенденцій простежуються досить чітко.
Найвдаліші результати часто пов’язані з ціною, опором коченню та окремими сухими дисциплінами. Наприклад, Z-507 була найкращою за опором коченню в тесті Tyre Reviews 2024, а SW608 в ADAC 2025 отримала хороші оцінки за ефективність і відносно невеликий знос.
Слабше виглядають складні поєднання поздовжнього та бокового зчеплення. У SW608 ADAC особливо критикував мокру керованість, а Auto Express також зафіксував помітне відставання. У Z-507 у тестах траплялися слабкі показники на мокрій дорозі, снігу або льоду.
Тому під час вибору Goodride особливо корисно шукати випробування максимально близької розмірності. Результат 225/40 R18 не можна автоматично переносити на 195/65 R15 або високий SUV-розмір R18: змінюються ширина, профіль, конструкція конкретної версії та автомобіль, на якому проводиться випробування.
Які зимові шини Goodride вибрати
Для звичайного міського автомобіля найлогічніше починати з відповідного штатного розміру й уже потім порівнювати характеристики конкретних варіантів.
Умови експлуатації | На що звернути увагу | Які зимові шини Goodride розглядати |
| Місто, змішана зимова погода | мокра дорога, сніг, | SW608, SW618, SW628 |
| Великі колеса R18–R20 | XL, індекс навантаження та швидкості | ZuperSnow Z-507, SW608, SW618 |
| Кросовер | XL, високий індекс навантаження | SW628, SW618, Z-507 |
| Часті засніжені дороги | протектор і результати тестів на снігу | порівнювати SW618, SW628 та інші доступні варіанти |
| Легкий комерційний транспорт | C-маркування та подвійний індекс навантаження | SW612 |
Якщо автомобіль узимку переважно їздить очищеними міськими дорогами, особливо важливо звертати увагу на мокре гальмування та керованість. Саме в цих дисциплінах деякі протестовані зимові шини Goodride помітно поступалися сильнішим учасникам.
Для експлуатації з регулярним снігом одного агресивного рисунка протектора теж недостатньо. Незалежні випробування показують, що наявність великої кількості ламелей або V-подібних канавок ще не гарантує високого результату в керованості на снігу.
Для кросоверів і важких автомобілів основним обмеженням стає допустиме навантаження. В асортименті є багато XL-розмірів, тому окреме позначення SUV потрібне не завжди: важливіша відповідність штатним параметрам автомобіля.
Розміри зимової гуми Goodride
Поточний асортимент Mobilshina охоплює діаметри зимових шин Goodride від R13C до R21. Представлені ширини від 155 до 285 мм, а індекси швидкості включають Q, R, T, H і V. У фільтрі також є широкий діапазон індексів навантаження, посилені XL і комерційні C-розміри.
SW608 Snowmaster пропонується в каталозі від R14 до R19, ZuperSnow Z-507 – R16–R20, SW618 – R15–R20, а SW628 досягає R21. Більш вузькоспеціалізована SW612 представлена в комерційних R13C–R16C.
Наприклад, у 225/60 R18 одночасно доступні ZuperSnow Z-507 104V XL і SW608 Snowmaster 104V XL. Це показує, що навіть у межах одного бренду й одного типорозміру може бути кілька варіантів, тому перед покупкою варто порівняти не лише вартість, а й конструкцію.
Є й помітно більші варіанти для сучасних автомобілів. У категорії R19 представлена, наприклад, SW608 Snowmaster 235/45 R19 99V XL, а ZuperSnow Z-507 трапляється у 245/40 R19 98V XL.
Ціна зимових шин Goodride залежить насамперед від розміру, моделі, індексу навантаження та наявності посилення XL або комерційної конструкції C. Тому вартість коректніше порівнювати серед шин одного штатного типорозміру, а не між R15 і R20 у межах одного бренду.
Де купити зимові шини Goodride
Купити зимові шини Goodride у Mobilshina можна з підбором за штатними параметрами або за автомобілем. У поточному каталозі представлені легкові, SUV і легковантажні варіанти, включно з XL і C-розмірами. Доставка по Україні здійснюється «Новою Поштою» й оплачується за тарифами перевізника; у Дніпрі доступний безкоштовний самовивіз. У Дніпрі є чотири шинні центри, а серед доступних послуг - шиномонтаж, балансування та зберігання шин. Замовлення можна оплатити в шинному центрі, безготівковим розрахунком або післяплатою при отриманні.
Якщо після покупки нового комплекту залишився старий, продати БУ шини можна на маркетплейсі Б/У Mobilshina. Розміщення та продаж для власника безкоштовні, комісія з оголошення не стягується.