Lassa Snoways 4+: огляд зимової шини
Snoways 4+ – оновлена зимова шина Lassa для компактних і бюджетних легкових авто з посадковим діаметром 14–16″. Лінійка включає 13 типорозмірів. За даними виробника, порівняно з попередньою моделлю, вона додає до +12% у керованості на снігу та +5% у гальмуванні на мокрій дорозі, а за рівнем шуму отримує високий клас A–B. В оновленій лінійці Lassa вона замінює Snoways 4 у малих розмірах, тоді як флагман Snoways 5 охоплює діаметри 15–21″.
Зимова гума R14–R16 для компактних авто: місце Snoways 4+ у лінійці Lassa
Сноувейс 4+ розрахована на компактні та бюджетні легкові автомобілі – міські хетчбеки, малий і середній клас на дисках 14–16 дюймів. Це фрикційна («липучка») зимова шина для європейської зими без шипів.
Важливо не плутати її з флагманом: Snoways 4+ – це оновлення Snoways 4 для малих розмірів, а не версія нової платформи Snoways 5. Вона має маркування 3PMSF і M+S.
Snoways 4+ чи Snoways 5: яку вибрати
Lassa оновлює всю лінійку зимових легкових шин, і моделі легко переплутати. Найпростіше орієнтуватися за діаметром диска та призначенням:
| Модель | Статус | Розміри | Для кого |
| Snoways 5 | новинка 2026/2027 | 15–21″ (46 розм.) | сучасні та великі авто |
| Snoways 4+ | оновлення, замінює Snoways 4 | 14–16″ (13 розм.) | компактні та бюджетні авто |
| Snoways 4 | знімається з виробництва | – | попереднє покоління |
Просте правило: диски 15″ і більше на сучасному авто – це Snoways 5; диски 14–16″ на компактній або бюджетній машині – Snoways 4+.
Snoways 4, що залишає ринок, випускалася у 58 типорозмірах до 20″ і, за даними виробника, охоплювала близько 93% європейського ринку фрикційних зимових шин (на такі «липучки» припадає близько 73% світового ринку зимових шин). Тепер це охоплення Lassa розподіляє між Snoways 4+ (малі розміри) і Snoways 5 (великі).
Що нового порівняно зі Snoways 4
За даними Lassa, оновлена модель покращила більшість зимових показників порівняно зі Snoways 4:
| Показник | Приріст vs Snoways 4 | Що це дає водієві |
| Керованість на снігу | +12% | точніші реакції керма та стабільніша траєкторія на снігу |
| Гальмування на мокрій дорозі | +5% | коротший шлях у дощ і сльоту |
| Гальмування на сухій дорозі | +3% | коротший шлях на сухому асфальті |
| Зчеплення на снігу | +2% | упевненіший старт на снігу |
| Керованість на сухій дорозі | +2% | стабільніша поведінка на сухій дорозі |
| Опір коченню та ефективність | покращено | нижча витрата пального |
Джерело: презентація Lassa Snoways 4+ (дані виробника, порівняння зі Snoways 4).
.png)
Що показують незалежні тести Snoways 4 – база для 4+
Саму Snoways 4+ незалежні лабораторії поки не тестували. Але її основа – Snoways 4, а щодо неї дані є, і це найчесніший орієнтир для новинки. Коротко: платформа сильна на мокрій дорозі та слабка на снігу – тобто Lassa заявляє для 4+ приріст (+12% керованість на снігу) саме там, де у попередниці було слабке місце.
Сильна сторона – мокра дорога та аквапланування
У тесті ADAC 2023 (розмір 205/60 R16, 16 учасників) Snoways 4 посіла 3-тє місце у прямолінійному акваплануванні (відставання від лідера лише 3,6%) і 2-ге – у боковому (−2,6%). За даними лабораторії TÜV SÜD, шина також випередила конкурентів у гальмуванні на мокрій дорозі, акваплануванні та боковому зчепленні на мокрому покритті. Для регіонів із м’якою сльотавою зимою це ключовий аргумент.
Слабка сторона – сніг і загальний залік
На снігу картина протилежна: гальмування на снігу відстає від лідера на 18,9% (ADAC 2023) і на 18% (Auto Bild 2024), тяга на снігу – 223,6 Н проти 265,3 Н у лідера тесту (−16%). У загальному заліку Snoways 4 посідала 15-те місце з 16 (ADAC 2023) і 29-те з 33 (Auto Bild 2024), середня позиція за п’ятьма зимовими тестами – 25,8. Важливий контекст: у цих тестах бюджетна Snoways 4 змагається з преміальними шинами (Continental, Michelin, Bridgestone), тому місця низькі, але замовчувати це нечесно.
Ключові цифри попередньої моделі Snoways 4
| Показник (Snoways 4) | Результат | Джерело |
| Прямолінійне аквапланування | 3-тє місце з 16 (−3,6% від лідера) | ADAC 2023 |
| Бокове аквапланування | 2-ге місце з 16 (−2,6%) | ADAC 2023 |
| Тяга на снігу | 223,6 Н (лідер – 265,3 Н, −16%) | ADAC 2023 |
| Гальмування на снігу | −18,9% від лідера | ADAC 2023 |
| Гальмування на снігу | −18% від лідера | Auto Bild 2024 |
| Загальний залік | 15-те з 16 | ADAC 2023 |
| Загальний залік | 29-те з 33 | Auto Bild 2024 |
| Середня позиція (5 тестів) | 25,8 | узагальнено |
| Очікуваний пробіг | 42 100 км | ADAC 2023 |
| Оцінка користувачів | 81% (5 відгуків) | TyreReviews |
Джерела: незалежні тести ADAC (2023), Auto Bild (2024), TÜV SÜD та агрегатор TyreReviews. Усі результати стосуються попередньої моделі Snoways 4, а не Snoways 4+.
Ресурс: 42 100 км
За оцінкою ADAC 2023, очікуваний пробіг Snoways 4 – 42 100 км. За сезонної експлуатації (у середньому 8 000–12 000 км за зиму) одного комплекту вистачає приблизно на 3–5 сезонів – хороший показник для бюджетного сегмента. Snoways 4+ створена на цій самій платформі, тому ресурс – її очікувано сильна сторона, але підтверджувати його для новинки потрібно вже окремими тестами.
Як це пов’язано з 4+: Lassa заявляє для Snoways 4+ саме +12% до керованості на снігу, +2% до зчеплення на снігу і +5% до гальмування на мокрій дорозі порівняно зі Snoways 4. Тобто виробник посилює слабкий сніговий напрямок, зберігаючи сильний мокрий. Наскільки це підтвердиться – покажуть незалежні тести сезону.
Тиха зимова шина: євроетикетка та розміри Snoways 4+
Помітна особливість Snoways 4+ – високий клас за рівнем шуму: A–B, тобто вона тихіша за багато зимових шин, включно з флагманом Snoways 5 (клас B). Повний профіль євроетикетки для лінійки: зчеплення на мокрій дорозі B–C, шум A–B, опір коченню D. Клас D за опором коченню – слабке місце лінійки, його варто перевіряти для конкретного розміру.
Усього в лінійці 13 типорозмірів у діапазоні 14–16″:
.png)
Маркування 3PMSF на Snoways 4+ і зимові вимоги
Знак 3PMSF (гора зі сніжинкою) на боковині означає, що шина пройшла сніговий тест за Регламентом ООН № 117 і підтвердила зимові властивості – на відміну від маркування M+S, яке наносять без випробувань. Для власника компактного авто це гарантія, що шина розрахована на справжню зиму, а не є «псевдозимовою».
Кому підійде Lassa Snoways 4+
Власникам компактних, міських і бюджетних авто на дисках 14–16″, для яких зима – це переважно мокрий асфальт, дощ і сльота. Платформа демонструє сильну поведінку на мокрому покритті та має хороший ресурс (за Snoways 4 – близько 42 000 км), а також низький рівень шуму (клас A–B).
Часті запитання
Чим Snoways 4+ відрізняється від Snoways 5?
Snoways 4+ – оновлення Snoways 4 для малих дисків 14–16″ (компактні та бюджетні авто), а Snoways 5 – нова флагманська платформа для діаметрів 15–21″. Це різні моделі з різним призначенням.
Які розміри є у Snoways 4+?
13 типорозмірів у діапазоні 14–16″, від 165/70 R14 до 225/55 R16.
Чим Snoways 4+ краща за Snoways 4?
За даними Lassa, до +12% у керованості на снігу, +5% у гальмуванні на мокрій і +3% на сухій дорозі, а також краща паливна ефективність.
Хто виробник шин Lassa?
Ласса – марка турецької компанії Brisa. Шини Lassa випускаються на заводах в Ізміті та Аксараї. Виробляється близько 14 млн шин на рік з експортом до понад 80 країн; завод в Ізміті – один із найбільших шинних заводів Європи під одним дахом.
Як Snoways 4+ виступає в незалежних тестах?
Саму модель поки не тестували. Її попередниця Snoways 4 у тестах ADAC і Auto Bild була сильною на мокрій дорозі та в акваплануванні, але слабкою на снігу і в загальному заліку проти преміальних шин. Lassa заявляє, що 4+ покращує саме снігові показники.
Чи є відгуки та тести Snoways 4+?
Сноувейс 4 Плюс – анонсована новинка, тому відгуків власників і незалежних тестів ще немає: вони з’являться після першого зимового сезону на дорогах. Модель надійде у продаж до сезону 2026/2027. А поки в наявності - зимові шини Lassa для найрізноманітніших автомобілів. На весь легковий асортимент бренду наш інтернет-магазин надає розширену гарантію – 2 роки.
Хочете дізнатися про надходження Snoways 4+ першими? Стежте за новинами на Mobilshina.ua.
