Встановлення різних шин на автомобіль

У автомобілістів досить часто виникають питання, пов'язані з встановленням різних шин: чи можна ставити шини з різним протектором, висотою чи діаметром? З точки зору законодавства України, встановлення різних шин не допускається. Однак на практиці ситуації бувають різні, тому давайте все розкладемо по поличках.

Різні шини на задню вісь

Чи можна ставити на одну вісь шини з різним малюнком? Що стосується задньої осі, ситуація виглядає наступним чином:

• Задня вісь, як правило, не здійснює основне гальмування, а лише пригальмовує завдяки регулятору гальмівних сил. Тому встановлення шин з різним протектором на задню вісь практично не впливає на безпеку руху;
• Особливий випадок — причепи, не оснащені гальмівною системою. На таких причепах допустимо не тільки встановлювати шини з різним протектором, але навіть різного розміру (вище, нижче, ширше). Це пояснюється тим, що тут задіяні тільки підшипники маточин, для яких не має значення різниця в кількості обертів відносно іншого підшипника.

Шини з різним протектором на передню вісь

Ситуація з передньою віссю більш складна:

• Якщо авто не оснащено системою ABS (антиблокувальною системою), то технічно можна встановити шини з різним протектором, наприклад, при використанні запаски. Однак у цьому випадку рух повинен здійснюватися з особливою обережністю, оскільки у шин з різним протектором відрізняється гальмівний шлях, що підвищує ризик заносу при екстреному гальмуванні;
• Якщо автомобіль обладнаний системою ABS, ситуація змінюється. Тут варто відзначити, що відповідні закони, що забороняють встановлення шин з різним протектором були написані задовго до появи ABS. Формально закон порушувати не можна, але якщо ми розглядаємо вимушену ситуацію, коли необхідно встановити шину з іншим протектором, то з точки зору впливу на управління — при наявності ABS різниця в протекторі практично не позначається на безпеці руху.

Чи можна ставити різну гуму на спарені осі

На деяких вантажних автомобілях ззаду встановлені дві осі. Інтуїтивно може здатися, що на одній осі повинен бути однаковий протектор, але існує важливе правило, про яке багато не знають:

Якщо відстань між осями становить менше 1 метра, така конструкція вважається єдиною спареною віссю. У цьому випадку протектор на всіх колесах повинен бути однаковим. Незнання цього правила нерідко призводить до штрафів при поїздках за кордон.

Чи можна ставити шини різної висоти

Відповідь на це питання залежить від типу приводу вашого автомобіля. Розглянемо кожен випадок окремо.

Авто з переднім приводом

При встановленні на передню вісь шин різної висоти та діаметра виникають наступні проблеми:

• Колесо меншого діаметра обертається частіше, ніж колесо більшого;
• Автомобіль помітно веде у бік колеса меншого розміру;
• Підвищене навантаження на диференціал, оскільки сателіти працюють переважно на одну сторону;
• Прискорений знос диференціала та можливість його виходу з ладу.

На задній осі переднепривідного автомобіля встановлення гуми різної висоти технічно можливе, але це створює дискомфорт при русі.

Авто з заднім приводом

На передній осі заднепривідного автомобіля встановити гуму різної висоти та діаметра можна тільки як тимчасовий захід. Наприклад, поставивши запасне колесо, яке зазвичай має меншу висоту, ніж штатні колеса.

На задній ведучій осі встановлення коліс різного діаметра вкрай небажане. Якщо така ситуація все ж виникла, необхідно:

• Рухатися на малій швидкості;
• Уникати різких прискорень;
• Якомога швидше замінити колеса на однотипні.

Такі заходи обережності необхідні для запобігання прискореному зносу сателітів диференціала.

Чи можна ставити різні шини на 4вд (повний привод)

Для авто з постійним повним приводом встановлення шин різної висоти категорично неприпустиме! Різниця може призвести до серйозних пошкоджень трансмісії та міжосьового диференціала.

Експлуатація автомобіля з повним приводом з колесами різної висоти допустима тільки в екстрених випадках, щоб доїхати до найближчого шиномонтажу на мінімальній швидкості.

Авто з підключаємим повним приводом

Для автомобілів з підключаємим повним приводом важливо, щоб у момент пробуксовки та підключення другої осі шини були одного розміру. При цьому малюнок протектора може різнитися.

Різниця в розмірі шин може призвести до підвищених навантажень на роздавальну коробку та міжосьовий диференціал при активації повного приводу.

Чи можна ставити шини з різним зносом протектора

Важливо розуміти, що навіть однакові за розміром та моделлю шини під час експлуатації зношуються нерівномірно. Конструкція диференціалів та редукторів в автомобілі розрахована на допустиму різницю у висоті шин приблизно до 1 см. Така різниця зазвичай не викликає проблем.

На кросоверах та паркетниках з системою AWD (автоматичний повний привод) при русі по прямій зазвичай працює тільки одне колесо — те, якому найлегше обертатися. Як правило, це колесо найменшого діаметра.

У поворотах ситуація змінюється — обертається те колесо, у якого більший радіус повороту. Таким чином, невелика різниця в розмірі шин на таких автомобілях не призводить до критичних наслідків.

Висновки та рекомендації

• У штатному режимі експлуатації всі колеса автомобіля повинні бути однакового розміру та типу;
• Невелика різниця у висоті шин (до 1 см), викликана природним зносом, як правило, не створює серйозних проблем для трансмісії;
• В екстрених ситуаціях (наприклад, при використанні запасного колеса) допускається короткочасний рух з колесами різного діаметра, але з дотриманням таких умов, як мінімальна швидкість руху та відсутність різких маневрів;
• Для повнопривідних автомобілів особливо важливо дотримуватися єдності розмірів шин на всіх осях;
• При заміні шин рекомендується міняти їх комплектом на всю вісь.

Представлені в статті думки та оцінки засновані на узагальненні користувацького досвіду і можуть носити суб'єктивний характер. Характеристики шин можуть відрізнятися в залежності від умов експлуатації, стилю водіння та інших факторів.