Установка разных шин на автомобиль

У автомобилистов довольно часто возникают вопросы, связанные с установкой разных шин: можно ли ставить шины с разным протектором, высотой или диаметром? С точки зрения законодательства Украины, установка разных шин не допускается. Однако на практике ситуации бывают разные, поэтому давайте все разложим по полочкам.

Разные шины на заднюю ось

Можно ли ставить на одну ось шины с разным рисунком? Что касается задней оси, ситуация выглядит следующим образом:

• Задняя ось, как правило, не осуществляет основное торможение, а лишь притормаживает благодаря регулятору тормозных сил. Поэтому установка шин с разным протектором на заднюю ось практически не оказывает влияния на безопасность движения;
• Особый случай — прицепы, не оснащенные тормозной системой. На таких прицепах допустимо не только устанавливать шины с разным протектором, но даже разного размера (выше, ниже, шире). Это объясняется тем, что здесь задействованы только подшипники ступиц, для которых не имеет значения разница в количестве оборотов относительно другого подшипника.

Шины с разным протектором на переднюю ось

Ситуация с передней осью более сложная:

• Если авто не оснащено системой ABS (антиблокировочной системой), то технически можно установить шины с разным протектором, например, при использовании запаски. Однако в этом случае движение должно осуществляться с особой осторожностью, так как у шин с разным протектором отличается тормозной путь, что повышает риск заноса при экстренном торможении;
• Если автомобиль оборудован системой ABS, ситуация меняется. Здесь стоит отметить, что соответствующие законы, запрещающие установку шин с разным протектором были написаны задолго до появления ABS. Формально закон нарушать нельзя, но если мы рассматриваем вынужденную ситуацию, когда необходимо установить шину с другим протектором, то с точки зрения влияния на управление — при наличии ABS разница в протекторе практически не сказывается на безопасности движения.

Можно ли ставить разную резину на спаренные оси

На некоторых грузовых автомобилях сзади установлены две оси. Интуитивно может показаться, что на одной оси должен быть одинаковый протектор, но существует важное правило, о котором многие не знают:

Если расстояние между осями составляет менее 1 метра, такая конструкция считается единой спаренной осью. В этом случае протектор на всех колесах должен быть одинаковым. Незнание этого правила нередко приводит к штрафам при поездках за рубеж.

Можно ли ставить шины разной высоты

Ответ на этот вопрос зависит от типа привода вашего автомобиля. Рассмотрим каждый случай отдельно.

Авто с передним приводом

При установке на переднюю ось шин разной высоты и диаметра возникают следующие проблемы:

• Колесо меньшего диаметра вращается чаще, чем колесо большего;
• Автомобиль заметно уводит в сторону колеса меньшего размера;
• Повышенная нагрузка на дифференциал, так как сателлиты работают преимущественно на одну сторону;
• Ускоренный износ дифференциала и возможность его выхода из строя.

На задней оси переднеприводного автомобиля установка резины разной высоты технически возможна, но это создает дискомфорт при движении.

Авто с задним приводом

На передней оси заднеприводного автомобиля установить резину разной высоты и диаметра можно только в качестве временной меры. Например, поставив запасное колесо, которое обычно имеет меньшую высоту, чем штатные колеса.

На задней ведущей оси установка колес разного диаметра крайне нежелательна. Если такая ситуация все же возникла, необходимо:

• Двигаться на малой скорости;
• Избегать резких ускорений;
• Как можно скорее заменить колеса на однотипные.

Такие меры предосторожности необходимы для предотвращения ускоренного износа сателлитов дифференциала.

Можно ли ставить разные шины на 4вд (полный привод)

Для авто с постоянным полным приводом установка шин разной высоты категорически недопустима! Разница может привести к серьезным повреждениям трансмиссии и межосевого дифференциала.

Эксплуатация автомобиля с полным приводом с колесами разной высоты допустима только в экстренных случаях, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа на минимальной скорости.

Авто с подключаемым полным приводом

Для автомобилей с подключаемым полным приводом важно, чтобы в момент пробуксовки и подключения второй оси шины были одного размера. При этом рисунок протектора может различаться.

Разница в размере шин может привести к повышенным нагрузкам на раздаточную коробку и межосевой дифференциал при активации полного привода.

Можно ли ставить шины с разным износом протектора

Важно понимать, что даже одинаковые по размеру и модели шины во время эксплуатации изнашиваются неравномерно. Конструкция дифференциалов и редукторов в автомобиле рассчитана на допустимую разницу в высоте шин примерно до 1 см. Такая разница обычно не вызывает проблем.

На кроссоверах и паркетниках с системой AWD (автоматический полный привод) при движении по прямой обычно работает только одно колесо — то, которому легче всего вращаться. Как правило, это колесо наименьшего диаметра.

В поворотах ситуация меняется — вращается то колесо, у которого больший радиус поворота. Таким образом, небольшая разница в размере шин на таких автомобилях не приводит к критическим последствиям.

Выводы и рекомендации

• В штатном режиме эксплуатации все колеса автомобиля должны быть одинакового размера и типа;
• Небольшая разница в высоте шин (до 1 см), вызванная естественным износом, как правило, не создает серьезных проблем для трансмиссии;
• В экстренных ситуациях (например, при использовании запасного колеса) допускается кратковременное движение с колесами разного диаметра, но с соблюдением таких условий, как минимальная скорость движения и отсутствие резких маневров;
• Для полноприводных автомобилей особенно важно соблюдать единообразие размеров шин на всех осях;
• При замене шин рекомендуется менять их комплектом на всю ось.

Представленные в статье мнения и оценки основаны на обобщении пользовательского опыта и могут носить субъективный характер. Характеристики шин могут различаться в зависимости от условий эксплуатации, стиля вождения и других факторов.