Зимние шины 2026-27 – новинки
Ещё недавно главными аргументами производителей зимних шин были количество ламелей, глубина протектора и особый состав резиновой смеси. Сегодня этого уже недостаточно. Современная покрышка должна уверенно тормозить на снегу, противостоять аквапланированию, сохранять сцепление по мере износа и при этом не увеличивать чрезмерно расход топлива или электроэнергии.
Зимний сезон 2026/2027 принёс несколько действительно интересных премьер. Nokian представила шину с температурно-адаптивными шипами, Michelin обновила фрикционную линейку для суровых зим, Hankook выпустила четвёртое поколение Winter i*cept evo, а Pirelli практически завершила масштабное обновление зимнего ассортимента.
Новые технологии появляются не только в премиальном сегменте. Lassa и Cooper предложили современные модели для водителей, которым важен баланс стоимости, безопасности и ресурса.
Редакция Mobilshina изучила официальные презентации производителей, технические вышли в 2026 году, чем они отличаются от предшественников и какие новинки уже представлены на украинском рынке.
Nokian Hakkapeliitta 01: шипы, которые реагируют на температуру
Самая необычная премьера сезона состоялась 2 марта 2026 года. Финская Nokian Tyres представила Hakkapeliitta 01 – шипованную зимнюю шину с технологией Double Action Stud.
У традиционной шипованной покрышки металлические элементы постоянно выступают над поверхностью протектора. Они обеспечивают сцепление на льду, но увеличивают шум и воздействуют на асфальтовое покрытие.
Инженеры Nokian предложили другой подход.
В конструкции Hakkapeliitta 01 используется адаптивный слой резиновой смеси, механические свойства которого изменяются в зависимости от температуры. При сильном охлаждении материал становится жёстче и обеспечивает более активную работу шипов. В более тёплых условиях основание смягчается, уменьшая их воздействие на дорогу.
.png)
Производитель называет концепцию On-Demand Grip – сцепление по необходимости.
Здесь важно понимать: в шине нет электронного управления, датчиков или механического привода. Изменение характера работы шипов происходит благодаря свойствам материалов.
По информации Nokian, разработка технологии заняла более десяти лет.
Для водителя потенциальная выгода заключается в сочетании высокого сцепления на льду с меньшим шумом и воздействием на асфальт. Однако реальные преимущества новой конструкции относительно лучших конкурентов ещё предстоит подтвердить независимыми сравнительными испытаниями.
Hakkapeliitta 01 поступила в продажу осенью 2026 года. Основными рынками названы Северная Европа и Северная Америка.
Для Украины модель представляет интерес прежде всего как технологическая премьера. Её специализация – действительно суровые зимние условия, а не преимущественно очищенные городские дороги.
Hankook Winter i*cept evo4: четвёртое поколение уже выигрывает тесты
23 июня 2026 года Hankook официально представила Winter i*cept evo4 для легковых автомобилей и отдельную модификацию evo4 SUV.
Новинка пришла на смену Winter i*cept evo3, которая выпускалась с 2020 года и уже имела хорошие результаты в европейских испытаниях.
Концепция осталась знакомой: направленный рисунок протектора, развитая система ламелей и ориентация на мощные легковые автомобили.
Но главные изменения скрываются в деталях.
Инженеры переработали геометрию блоков и дренажных каналов, оптимизировали распределение давления в пятне контакта и усовершенствовали состав резиновой смеси.
.png)
По информации Hankook, новая конструкция обеспечивает увеличение ресурса на 15% по сравнению с предшественницей. Одновременно производитель заявляет о снижении сопротивления качению и уровня шума.
Особенно интересно, что Winter i*cept evo4 уже успела пройти независимые испытания.
7 октября 2026 года немецкий автомобильный журнал Auto Bild опубликовал результаты сравнения десяти зимних шин размерности 225/55 R18. В качестве испытательного автомобиля использовался BMW X1.
Auto Bild – одно из известных европейских автомобильных изданий, регулярно проводящее сравнительные тесты шин на специализированных полигонах.
Программа включала испытания на снегу, мокром и сухом асфальте, а также оценку комфорта и эффективности.
Новая Hankook заняла первое место с итоговой оценкой 1,3 по немецкой системе, где меньший балл означает лучший результат.
Место | Зимняя шина | Итоговая оценка |
| 1 | Hankook Winter i*cept evo4 | 1,3 |
| 2–3 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 1,4 |
| 2–3 | Michelin Pilot Alpin 5 | 1,4 |
| 4 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 1,5 |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | 1,7 |
.png)
Самое интересное, что Hankook победила не благодаря абсолютному превосходству на снегу.
Её сильнейшей стороной стало поведение на мокрой дороге. Новинка продемонстрировала высокую устойчивость к прямолинейному и поперечному аквапланированию, уверенное управление и хорошие тормозные характеристики.
На сухом асфальте шина также показала высокую скорость прохождения тестовой трассы.
А вот в снежных дисциплинах её результаты были более умеренными.
Это важный нюанс: победа в итоговом зачёте не означает лидерства по каждому отдельному показателю.
Тем не менее для европейской зимы, где водителям часто приходится ездить по мокрому и очищенному асфальту, такие характеристики особенно актуальны.
Michelin X-Ice Snow+: новое поколение для льда и сильных морозов
В январе 2026 года Michelin представила X-Ice Snow+ – обновление своей линейки нешипованных зимних шин для суровых климатических условий.
В отличие от европейской серии Alpin, ориентированной на холодный асфальт, дождь и снег, семейство X-Ice создаётся с повышенным вниманием к сцеплению на обледеневших дорогах.
.png)
Новая модель получила резиновую смесь Flex-Ice 3.0 и усовершенствованную конструкцию протектора.
В рисунке используются два типа ламелей полной глубины. Их задача – создавать дополнительные рабочие кромки и помогать сохранять сцепление по мере износа.
Именно ресурс стал одним из центральных направлений разработки.
По данным сравнительных исследований, опубликованных Michelin, новая модель демонстрирует улучшения в торможении на зимних покрытиях, износостойкости и сопротивлении качению.
Однако конкретные проценты зависят от условий измерений, размера шины и модели сравнения. Поэтому их нельзя считать универсальным преимуществом во всех ситуациях.
X-Ice Snow+ уже представлена в украинском каталоге зимних шин Michelin.
Для водителей, часто сталкивающихся с гололедицей, плотным снегом и низкими температурами, это одна из наиболее интересных нешипованных новинок сезона.
Pirelli Scorpion Winter 3: первая победа почти сразу после премьеры
13 октября 2026 года Pirelli официально представила Scorpion Winter 3 – третье поколение зимних шин для кроссоверов и SUV.
Появление модели отражает важную тенденцию: производители всё чаще создают зимние покрышки с учётом конкретного типа автомобиля.
Современный кроссовер может значительно отличаться от обычного седана по массе, центру тяжести и распределению нагрузки при торможении.
Поэтому простого увеличения размера легковой зимней шины недостаточно.
Для Scorpion Winter 3 инженеры разработали специальную конструкцию каркаса, переработали форму пятна контакта и рисунок протектора.
Особое внимание уделили равномерности износа. Производитель стремился сохранить эффективность рабочих кромок протектора по мере уменьшения его глубины.
Новая модель также получила исполнения с технологией ELECT для электрических и подключаемых гибридных автомобилей.
На старте предложено 30 типоразмеров от R18 до R22.
По данным Pirelli, все размеры, доступные при запуске, получили категорию A по сцеплению на мокрой дороге в европейской системе маркировки.
Но самое интересное – первые независимые испытания.
В октябре 2026 года итальянский автомобильный журнал Al Volante провёл сравнительный тест шести зимних шин размерности 235/60 R18 на Alfa Romeo Stelvio Q4.
Al Volante – итальянское автомобильное издание, название которого можно перевести как «За рулём». Журнал публикует обзоры автомобилей и сравнительные испытания, в том числе шин. Это не производитель покрышек и не сертификационная организация.
Победителем испытания стала новая Pirelli Scorpion Winter 3.
Место | Модель |
| 1 | Pirelli Scorpion Winter 3 |
| 2 | Goodyear UltraGrip Performance 3 |
| 3 | Nokian Snowproof 3P |
Al Volante, октябрь 2026 года. Размер 235/60 R18, испытательный автомобиль Alfa Romeo Stelvio Q4.
.png)
Pirelli показала наиболее сбалансированные характеристики. В частности, модель отличилась коротким тормозным путём на мокрой дороге, уверенным управлением и хорошим сцеплением на снегу.
При этом Snowproof 3P тоже продемонстрировала интересный результат: обе новинки прошли мокрую трассу за одинаковые 105,6 секунды – это лучшее время среди участников.
Есть и важная оговорка. Scorpion Winter 3 не стала лидером по каждому показателю: например, сопротивление качению оказалось одним из наиболее высоких в тестовой группе.
Таким образом, первая победа подтверждает сильные стороны новой Pirelli, но не делает её безусловно лучшей зимней шиной для любого автомобиля.
Nokian Snowproof 3P: финская школа для европейской зимы
18 марта 2026 года Nokian представила Snowproof 3P.
В отличие от Hakkapeliitta 01, новая модель предназначена для условий Центральной и Южной Европы.
Именно такие зимы особенно сложны с точки зрения универсальности покрышек.
Утром водитель может выехать на холодный мокрый асфальт, днём попасть под дождь, а вечером столкнуться со снегом или гололедицей.
.png)
При этом шина должна сохранять точность управления на высокой скорости.
Nokian позиционирует Snowproof 3P как премиальную высокопроизводительную модель, сочетающую опыт разработки северных шин с требованиями европейских дорог.
Новинка получила знак Premium TÜV SÜD Tire Mark.
TÜV SÜD – международная организация, занимающаяся независимыми испытаниями и технической сертификацией. Наличие её знака подтверждает прохождение предусмотренной программы проверок, но не означает автоматической победы над всеми конкурентами.
Первые сравнительные испытания подтверждают, что Snowproof 3P заслуживает внимания.
В тесте Al Volante 2026 года модель заняла третье место, разделив с Pirelli Scorpion Winter 3 лучший результат в управляемости на мокрой трассе.
Для украинского рынка Snowproof 3P представляет практический интерес благодаря ориентации на переменчивую европейскую зиму.
Pirelli Powergy 2 Winter: современная зимняя модель для повседневной езды
Ещё одна премьера 2026 года – Powergy 2 Winter.
В отличие от Scorpion Winter 3, эта шина ориентирована на повседневную эксплуатацию, где важны предсказуемое управление, безопасность на мокром покрытии и эффективность.
Модель получила направленный V-образный рисунок протектора, канавки для отвода воды и снежной каши, а также волнообразные ламели.
.png)
Производитель отдельно подчёркивает работу над сопротивлением качению.
Новизну модели подтверждает европейская база EPREL. Первые регистрации Powergy 2 Winter относятся к началу 2026 года, в том числе к февралю.
Таким образом, речь идёт о новом поколении, а не просто о шинах старой модели с датой производства 2026 года.
Powergy 2 Winter уже представлена в украинских магазинах, включая Mobilshina.
Lassa Snoways 5 и Competus Winter 3: обновление доступного сегмента
14 октября 2026 года компания Brisa, выпускающая шины Lassa, официально объявила о двух новых зимних моделях.
Snoways 5 предназначена для легковых автомобилей, а Competus Winter 3 – для кроссоверов и SUV.
Обе модели получили маркировку EV Ready, указывающую на пригодность для автомобилей с обычными, гибридными и электрическими силовыми установками.
.png)
Snoways 5 предлагается в 46 типоразмерах от R15 до R21. Competus Winter 3 охватывает 42 типоразмера от R16 до R21.
Особого внимания заслуживает Snoways 5.
Модель получила TÜV Performance Mark. Производитель заявляет об улучшении поведения на снегу и мокром покрытии, а также повышении износостойкости относительно предшественницы.
Но здесь необходимо разделять два вида доказательств.
Сертификационные испытания подтверждают выполнение определённых требований. Полноценные независимые сравнения с актуальными конкурентами позволяют судить о реальном месте модели в своём классе.
Для Snoways 5 таких опубликованных сравнений пока недостаточно, чтобы делать категоричные выводы о превосходстве.
При этом в украинском ассортименте встречается ещё одна относительно свежая модель – Lassa Snoways 4+.
Её не следует путать со Snoways 5: Snoways 4+ присутствовала на рынке уже в 2025 году, тогда как Snoways 5 относится к премьерам сезона 2026/2027.
Для покупателей Lassa интересна возможностью выбрать современную зимнюю шину в более доступном сегменте, чем у большинства премиальных производителей. Тем более, что в нашем интернет магазине есть возможность купить шины Ласса в расширеной гарантией в 2 года.
Continental IceContact 8 и Bridgestone Blizzak IcePeak: разные решения одной проблемы
В январе 2026 года Continental представила IceContact 8 – шипованную модель для экстремальных зимних условий.
Одной из главных особенностей стала концепция Twin Stud.
В протекторе применяются два типа шипов, предназначенных для разных задач. Одни помогают обеспечивать продольное сцепление при разгоне и торможении, другие поддерживают устойчивость при манёврах.
Bridgestone выбрала другой подход.
Представленная в феврале 2026 года Blizzak IcePeak относится к нешипованным зимним шинам.
Модель пришла на смену Blizzak WS90 и DM-V2 на североамериканском рынке, объединив возможности для легковых автомобилей, кроссоверов и SUV.
Производитель применил технологии, направленные на повышение сцепления на льду, увеличение ресурса и снижение сопротивления качению.
Обе премьеры демонстрируют, что единого решения для суровой зимы по-прежнему не существует.
.png)
Continental развивает шипованные технологии, а Bridgestone совершенствует фрикционное сцепление.
Выбор между ними зависит прежде всего от дорожных условий, особенностей эксплуатации и применимых требований к шипованным шинам.
Cooper Winter: новая европейская линейка
В июне 2026 года Cooper объявила об обновлении зимнего ассортимента для Европы, Ближнего Востока и Африки.
В него вошли Cooper Winter для легковых автомобилей и SUV, а также Cooper Winter Van для коммерческого транспорта.
Cooper Winter использует смесь с высоким содержанием силики и развитую систему ламелей для работы на холодных, мокрых и заснеженных дорогах.
Линейка включает 132 товарных исполнения с диаметрами от R14 до R21.
Для Cooper Winter Van акцент сделали на долговечности, устойчивости под нагрузкой и сцеплении на мокром покрытии.
В отличие от технологически необычной Nokian Hakkapeliitta 01, эти модели ориентированы на практические требования массового рынка.
Какие новинки уже представлены в Украине
Мировая презентация не всегда означает немедленное появление шины в украинской продаже.
Некоторые модели изначально предназначены для Северной Америки или Японии. Другие выходят в Европе, но поступают в Украину постепенно, по мере расширения размерного ряда и поставок.
Поэтому важно различать три факта: официальный дебют, присутствие модели в украинском каталоге и наличие конкретного типоразмера на складе.
Новинка 2026 | Назначение | Представлена в каталоге Mobilshina | Результат независимого теста 2026 |
| Hankook Winter i*cept evo4 W340 | Европейская зима, динамичная езда | Да | 1-е место Auto Bild |
| Pirelli Scorpion Winter 3 | SUV, мокрая дорога, снег | Да | 1-е место Al Volante |
| Nokian Snowproof 3P | Европейская зима | Да | 3-е место Al Volante |
| Michelin X-Ice Snow+ | Снег, лёд, суровая зима | Да | - |
| Lassa Snoways 5 | Повседневная зимняя езда | Да | - |
| Lassa Competus Winter 3 | Кроссоверы и SUV | Да | - |
| Pirelli Powergy 2 Winter | Город, трасса, умеренная зима | Да | - |
| Cooper Winter Van | Коммерческий транспорт | Да | - |
| Bridgestone Blizzak IcePeak | Снег, лёд, суровая зима | Да | - |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | Суровая зима, лёд | Да | - |
| Continental IceContact 8 | Северная зима, лёд | Ожидается | - |
Не все актуальные модели впервые появились в 2026 году
Отдельно стоит упомянуть модели, которые остаются актуальными для зимы 2026/2027, но были представлены раньше.
Модель | Год мировой премьеры |
| Lassa Snoways 4+ | 2025 |
| Nexen Winguard Sport 3 | 2025 |
| Pirelli Cinturato Winter 3 | 2025 |
| Dunlop Winter | 2025 |
| Sailun Ice Blazer Alpine2 | 2025 |
| Sailun Ice Blazer Alpine EVO2 | 2025 |
Это важное уточнение: дата производства 2026 года на боковине не делает модель мировой премьерой текущего сезона.
Вместе с тем шина, представленная годом ранее, вполне может оставаться одним из наиболее интересных предложений на рынке.
Например, Pirelli Cinturato Winter 3 уже успела получить высокие оценки в независимых испытаниях. В тесте ADAC 2026 года размерности 225/50 R17 она заняла первое место с итоговой оценкой 2,2.
ADAC – крупнейший немецкий автомобильный клуб, регулярно публикующий независимые испытания шин с оценкой безопасности, прогнозируемого ресурса, износа и эффективности.
Результат Pirelli ещё раз подтверждает, что при выборе не стоит ориентироваться исключительно на год появления модели.
Что изменилось в зимних шинах к сезону 2026/2027
Если рассмотреть главные премьеры вместе, можно выделить несколько направлений развития.
Первое – сохранение сцепления по мере износа. Производители всё больше внимания уделяют тому, насколько эффективно шина работает после нескольких сезонов эксплуатации.
Второе – сочетание зимней безопасности с низким сопротивлением качению. Для тяжёлых кроссоверов, гибридов и электромобилей этот показатель становится особенно значимым.
Третье – специализация моделей. Вместо одной универсальной конструкции компании предлагают отдельные решения для скоростных легковых автомобилей, SUV, коммерческого транспорта и северных регионов.
.png)
Наконец, появляются необычные разработки, примером которых стала Hakkapeliitta 01 с адаптивной работой шипов.
Но первые независимые тесты напоминают: самая сложная технология не обязательно означает лучший результат на дороге.
Hankook Winter i*cept evo4 победила благодаря сбалансированным характеристикам, особенно на мокром асфальте. Pirelli Scorpion Winter 3 показала сильное сочетание управляемости и торможения, а Nokian Snowproof 3P подтвердила конкурентоспособность в европейских зимних условиях.
Для украинского водителя главный критерий остаётся прежним – соответствие шины реальным условиям эксплуатации.
На Mobilshina можно подобрать зимние шины по размеру или автомобилю и сравнить предложения производителей.
Если после покупки нового комплекта старые шины сохранили достаточную глубину протектора и пригодны к дальнейшей безопасной эксплуатации, их можно бесплатно выставить на продажу на маркетплейсе Б/У шин Mobilshina – без комиссии.
